3.7.2019

Estrategias territoriales para la Zona Metropolitana de la Ciudad de México

Movilidad como plataforma de desarrollo en el Polígono de Intervención Observatorio.

La Zona Metropolitana de la Ciudad de México ha dejado de ser una aglomeración urbana compacta, en esta tesis se estudian las trayectorias respecto a su número de población, demografía y área urbana que muestran su estado actual e indican la tendencia hacia una continuidad en la expansión de su área urbana, la cual, pudiese presentar problemáticas de mayor grado hacia el entorno natural y artificial de la metrópoli, en ese sentido, este documento muestra dos estrategias territoriales que figuran como alternativas concretas frente a estas problemáticas; La primera, Estrategia de consolidación territorial de los Municipios Metropolitanos, la cual involucra el impulso de nuevas centralidades laborales, y la segunda, Estrategia de consolidación territorial de la Ciudad de México, la cual involucra la densificación de las áreas urbanizadas existentes.

En esa dirección, esta obra aborda únicamente la aplicación de la Estrategia de consolidación territorial de la Ciudad de México en el Polígono de Intervención Observatorio, localizado en la demarcación Álvaro Obregón, bajo los criterios de implementación: movilidad, ambiental y densidad, tomando el criterio de movilidad como plataforma de desarrollo del resto de criterios, en el sentido en que este debe ser la base y sustento para el correcto funcionamiento de la estrategia.

En ese rumbo, se muestra inicialmente el desarrollo de cinco sistemas de movilidad dentro del Polígono de Intervención Observatorio: El primero, sistema anillo, que involucra la consolidación de una red de metrobus exprés; El segundo, sistema aéreo, que involucra la propuesta de una red de teleférico; El tercero, sistema sectores, que involucra la consolidación de una red de autobús; El cuarto, sistema tramos, que involucra la definición de la red de vialidades; Y el quinto, sistema nodos, que involucra la propuesta de la red de estaciones; Posteriormente, se muestra el desarrollo de los criterios ambiental y densidad dentro de cada uno de los sistemas anteriormente mencionados y, que en conjunto, dan cumplimiento a la totalidad de la estrategia dentro del polígono.

Finalmente, este documento explora los resultados obtenidos en el Polígono de Intervención Observatorio y ofrece su capacidad de réplica en diversas demarcaciones, lo que en conjunto, figura como una respuesta hacia las problemáticas derivadas de la actual y continua expansión del área urbana en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México.

Para poder subir obras es necesario acceder con una cuenta ARQA

Para poder solicitar la creación de un grupo es necesario acceder con una cuenta ARQA

Para poder guardar en favoritos es necesario acceder con una cuenta ARQA

Para poder valorar obras es necesario acceder con una cuenta ARQA

Para poder agregar a este usuario a tu red de contactos es necesario que acceder con una cuenta ARQA

Para poder enviarle un mensaje a este usuario es necesario que acceder con una cuenta ARQA

Ir a la barra de herramientas