Ede-Wageningen Train Station

La naturaleza se encuentra con la movilidad: Mecanoo y Royal HaskoningDHV dan forma al futuro de la movilidad en la estación de tren de Ede-Wageningen

En 2008, ProRail y el municipio de Ede se propusieron ampliar la estación de tren de Ede-Wageningen ante el desarrollo inmobiliario planificado en las inmediaciones, que se estima que aumentará el número de pasajeros a unos 25.000 pasajeros por día para 2030. El nuevo diseño de la estación proporcionaría servicios ampliados, funcionalidad y seguridad para los pasajeros, y sostenibilidad en el diseño.

Diseño de un dosel de hojas
Como elemento más emblemático del diseño de la estación, el techo de madera imita el dosel de un árbol. Cuenta con simplicidad visual y sofisticación, conectando uniformemente los diversos cuadrantes del centro de transporte, asegurando la orientación desde todos los lados. El techo está compuesto por 23 triángulos de madera, cada uno de 27 metros de largo. Casi cada nodo y columna está orientado en una dirección diferente, soportando una carga de fuerza significativa sin dejar de mantener la ambición arquitectónica. Los tragaluces triangulares permiten que la luz natural caiga sobre el andén y conduzca a los pasajeros hasta el túnel peatonal.

Inspirado en el paisaje local de Veluwe, el uso de materiales naturales complementarios como madera, piedra, vidrio y acero, junto con los robustos detalles arquitectónicos, hacen que el diseño no solo sea duradero sino también atemporal, aportando una sensación de naturaleza a la propia estación de tren.

Creando una sensación de lugar
Junto con un hermoso diseño, la funcionalidad también fue el núcleo de nuestro enfoque combinado. El equipo conectó todos los elementos del viaje del pasajero, incorporando una señalización espacial intuitiva en los diseños y permitiendo que las personas se muevan de manera rápida y sencilla. Al abrazar el entorno de la estación, fue posible crear una verdadera sensación de lugar desde el momento en que los pasajeros bajan de un tren.

«Nuestro objetivo era hacer que este diseño fuera sostenible en muchos niveles, fomentando en última instancia un mayor uso del transporte público para hoy y en los años venideros. Al crear transiciones fluidas entre numerosas modalidades, incluidos automóviles, bicicletas y peatones, nuestro diseño con luz natural cambiante y diferentes materiales, este es un transporte público que los pasajeros realmente pueden disfrutar. “Hemos creado un lugar donde se sienten cómodos en un entorno tranquilo y pacífico; un lugar para estar, en lugar de solo un lugar para ir”, agregó Kirsten Colenbrander, arquitecta de Royal HaskoningDHV.

Protección de especies en peligro de extinción
En los diseños, el equipo también tuvo que tener en cuenta consideraciones ecológicas específicas. Se realizaron adaptaciones para mantener una subestación que actúe como cueva de murciélagos, junto con una iluminación optimizada. También se acomodó Eumodicogryllus Bordigalensis, una especie rara de grillos que solo vive en las vías del tren; fueron el punto de partida del diseño paisajístico junto a las vías, para garantizar que se conservara su hábitat.

Priorizar la comodidad y la seguridad
La estación ha sido diseñada para la seguridad y la comodidad de los viajeros. Los locales comerciales están ubicados en la entrada sur del túnel peatonal que da acceso a los andenes, y desde los propios andenes se pueden ver todos los modos de transporte: la plaza de la estación, la plaza de autobuses, la zona de descenso, el taxi y el estacionamiento de bicicletas.

El diseño incluye un gran aparcamiento interior para bicicletas con capacidad para 5.500 bicicletas, además de un puente para peatones y ciclistas al este de la estación, que ofrece unas vistas inigualables del Veluwe. Gracias a la inteligente disposición de las funciones, los viajeros pueden cambiar fácilmente de medio de transporte, lo que convierte a Ede-Wageningen en un auténtico centro de transporte ecológico.

La nueva estación ya está abierta a los pasajeros. Actualmente se están construyendo el aparcamiento y el paisajismo, además de un nuevo túnel para peatones y ciclistas entre Ede y Wageningen bajo el ferrocarril, cuya finalización está prevista para 2026. En conjunto, estos diseños situarán a la estación de tren de Ede-Wageningen en el mapa y consolidarán su posición como puerta de entrada al Parque Nacional de Veluwe.

«El diseño de la estación está inspirado en el Parque Nacional de Veluwe. La composición del dosel de madera, con escalones que suben y bajan, recuerda a la experiencia bajo los árboles del bosque de Veluwe. “Nuestro objetivo era diseñar un centro de transporte eficiente, pero también conectar a las personas con la naturaleza, ofreciendo un ambiente muy agradable para todos los usuarios”, añadió Rodrigo Louro, arquitecto asociado de Mecanoo.

Leé la nota original en inglés > https://arqa.com/en/architecture/ede-wageningen-train-station.html