Ganadores del Concurso Internacional MANNI Group Design Award

El jurado de MANNI GROUP DESIGN AWARD “Xi’an Train Station” compuesto por los arquitectos Patrik Schumacher (Zaha Hadid Architects), Antonio Cruz (Cruz y Ortiz Arquitectos), Ben Van Berkel (UNStudio), Stefano Boeri (Stefano Boeri Architetti), Giovanni De Niederhausern (Pininfarina), Francesco Fresa (Piuarch), Gong Dong (Vector Architects), Volkin Marg (GMP Architekten), junto con los representantes de las empresas patrocinadoras Enrico Frizzera (Manni Group), Bernard Plancade (Rockwool), Alberto Mercati (Dow) y Luca Gottardi (Renolit) y con las empresas vinculadas a la promoción inmobiliaria de este proyecto Cai Xichun (Chic Investment) y Sun Jin (Xi’an Construction) han fallado la primera edición de este certamen con este resultado:

1er PREMIO: The wave. Equipo: Mograph Studio. Italia

Giovanna de Simone y Matteo Amicarella de Mograph Studio en Pescara (Italia) son los ganadores de la primera edición. Una estructura circular imita el paisaje de la región montañosa de Sichuan: el sinuoso jardín colgante, formado por una cubierta verde que pueden atravesar los viajeros, se extiende sobre las vías y las zonas comerciales de la terminal ferroviaria. Un anillo es la forma que hay detrás del proyecto The wave, como el vínculo entre China y el mundo, un símbolo de unión entre la milenaria Xi’An y la metrópoli del futuro.

2º PREMIO: Equipo: High speed pagoda. Atelier_62. España

El pasado de la ciudad de Xi’An fue lo que inspiró el proyecto merecedor del segundo puesto. El equipo español formado por Luis Ruiz Andrés, Juan Pérez García y Rodrigo Martínez García de Atelier_62 transformó los techos de los antiguos palacios chinos en una silueta de líneas limpias y estética minimalista, creando una envoltura arquitectónica donde las cubiertas hechas con paneles aislantes recuerdan las placas de las armaduras tradicionales y los pilares evocan la presencia de los guerreros de terracota.

3º PREMIO: Chariot. Equipo: DS-WORKS. Suiza

El proyecto de Daniel Szalapski y Antonino Scaglione del estudio suizo DS-WORKS también alude al rico patrimonio histórico y artístico de la ciudad de Xi’An: la enorme cúpula con forma de paraguas de la estación de ferrocarril se inspira en el carro fúnebre del emperador Qin Shi Huang y, en particular, en el parasol de bronce, mientras que los edificios satélites se inspiran en los caballos que tiran del carruaje.

MENCIÓN ROCKWOOL: The wave. Equipo: Mograph Studio. Italia

Se trata de una doble victoria para los dos jóvenes arquitectos, que además del PRIMER PREMIO también han recibido la mención de honor Rockwool por su atención al ciclo de vida del edificio.

MENCIÓN DOW: Mo+untain/nument. Equipo: Melbourne Amateur School of Design. Australia

Un equipo compuesto por Shi Pan, Yingna Sun, Jiaao Wang, Tingyi Wang, Xiaohan Mei, Wenjing Li, de la Melbourne Amateur School of Design recibió la mención DOW Chemical’s por una propuesta de diseño innovadora que respeta las tradiciones milenarias de China. El diseño de la estación de tren de Xi’An abraza la imagen del monte Taibai, de gran tradición entre la población local de Xi’An y lo combina con elementos clave de diseño de la seda y la estructura de cubierta tradicional china. La disposición espacial establecida simula la experiencia de la peregrinación: ver la montaña a lo lejos, acercarse lentamente y finalmente alcanzar el amplio techo.

MENCIÓN RENOLIT: The silk refugee. Equipo: ACL. Reino Unido

La propuesta está firmada por el inglés Alistay Lillystone y la polaca Martyna Feluś. Los techos verdes y los jardines ecológicos son una parte esencial del proyecto, cuyas formas se inspiran en el gusano de seda y su hábitat. Su mención tiene que ver con la planificación de espacios verdes, la eficiencia energética y su especial atención a las soluciones arquitectónicas de los tejados planos.

Desde Manni Group, Enrico Frizzera, CEO del Holding empresarial quiere transmitir las “Felicitaciones a los ganadores y a todos los participantes, que han sabido interpretar la tradición milenaria de China sin traicionar el paisaje, transformando conceptos antiguos en formas arquitectónicas nuevas y sostenibles”.