Puerta de Oro, Centro de Eventos del Caribe

Barranquilla fue históricamente la ciudad-puerto por la cual entraron los inmigrantes, por lo cual se la conoce como la “Puerta de Oro” de Colombia. Se desarrolla justamente en el sector antes industrial, en un predio de doble frente, (río-autopista), donde antiguamente se localizaba una planta de producción de vidrio, ubicado en la margen izquierda del río Magdalena, a 7 km de su desembocadura en el Mar Caribe.

El diseño urbanístico capitaliza el amplio frente fluvial de más de 300 metros sobre el Río Magdalena, para emplazar las volumetrías exentas de mayor altura –CEN, Centro de Negocios-(hoteles, oficinas, residencias)- desarrolladas en 4 torres que actúan como “faros” de fuerte presencia sobre la costa del río. Asimismo varios volúmenes bajos de escala peatonal, favorecen el desarrollo de locales comerciales que ofrecen actividades, gastronomía y recreación al Malecón, un espacio-parque-playa sobre el río, el primero de la ciudad en su tipo.

En el otro frente sobre la Vía 40, se emplaza el Centro de Eventos, cuyos 2 recintos mayores (Ferial y Convenciones), diseñados como “Cajas lumínicas” sobre un parque-plataforma, operan como “faros urbanos” hacia la ciudad. Un eje central perpendicular a ambos frentes, -ciudad/río-, aglutinante de los accesos peatonales y vehiculares en dos niveles –“Paseo del encuentro”, entre la Vía 40 y el río Magdalena, irriga todo el conjunto y produce la accesibilidad a todas las áreas, a modo de “tronco” conector, con equipamiento gastronómico y de recreación.

El conjunto urbano así definido remite metafóricamente al ícono de la “Puerta de Oro” de Colombia interpretado por el “Paseo del encuentro” que vincula la ciudad con el río, y adopta la identidad del Río Magdalena en términos de diseño de su imagen, con “estaciones” durante su recorrido que rememoran a las ciudades que se encuentran sobre su cauce en el territorio. La propuesta gráfica se ha nutrido en crónicas de los viajes de Sir Alexander Humboldt, y las cajas lumínicas de los recintos mayores se reconocen porque semejan las “noctilucas” que alumbraron a Humboldt en su recorrido exploratorio por el Magdalena.

Contexto
Ubicación, relación con la ciudad de Barranquilla y el río. El proyecto se desarrolla en el sector donde antiguamente se localizaba la planta de producción de vidrio de “Peldar” en Barranquilla, y se ubica aproximadamente a la altura del K11+500 de la margen izquierda del río Magdalena (K0+000 en Bocas de Ceniza). El entorno físico del área se corresponde con la zona industrial y portuaria de Barranquilla. Al Este, el río Magdalena, la Isla 1972, el Dique Direccional y Parque Nacional Natural Isla de Salamanca en el departamento del Magdalena y al Oeste, la ciudad de Barranquilla, capital del departamento del Atlántico. A escasos 7km. se encuentra la desembocadura del río en el Mar Caribe, siendo justamente el lugar por donde entrara Sir Alexander Humboldt a “descubrir” la selva tropical del área, en sus históricos viajes de investigación.

En función de estas condiciones de contexto, se ha realizado el diseño urbanístico integral de todo el lote, emplazando tanto el programa del Centro de Eventos y Convenciones, con carácter de ancla del emprendimiento, como reservando las áreas para complementarlo con otros programas de zonas a comercializar, como asimismo se ha incluido toda la red de circulaciones vehiculares y peatonales y espacios para los tendidos de infraestructura requerida al presente y a futuro. Dado que sus bordes laterales son medianeros, ha sido necesario implementar condiciones urbanas para los mismos, a fin de asegurar la accesibilidad vehicular integral entre la vía 40 y el río, como si fuera una super manzana independiente de sus vecinos. Así dos calles de servicio, cada una ubicada en forma paralela a cada eje, contienen los accesos vehiculares de los móviles de gran porte (camiones, buses de doble piso), mientras que los autos se organizan en los niveles bajos del Paseo del encuentro ingresando y saliendo por el centro. Una amplia acera sobre la Vía 40, provee todas las dársenas de transporte pasante para el ingreso peatonal del público al Paseo.

Investigación
Afectación sobre el margen del Río Magdalena: La margen del río debe conservar una zona de restricción no edificable, en previsión de los movimientos del mismo según régimen de mareas. De acuerdo a la investigación realizada en los organismos de manejo del río y la Universidad del Norte, se han considerado las cotas de máxima inundación, contemplando los márgenes de seguridad históricos de recurrencia, definiendo la franja comprendida ente la línea de más alta creciente hasta una línea paralela localizada a 50,00m tierra adentro y las características de afectación sobre dichas construcciones. Esto ha permitido ampliar la superficie del predio, para localizar un “Parque público costero” o Malecón, único en la ciudad de Barranquilla, de alrededor de 35.000.m2, que se convierte en una atracción muy importante para todo el emprendimiento, ya que podrá contar con diversas áreas de juego y entretenimiento para todas las edades, con acceso tanto desde la vía 40 por el Paseo central, como desde el borde fluvial. (embarcaciones, helipuerto, etc.) La incorporación del malecón y el parque lineal sobre el río Magdalena, son un aporte relevante al espacio público de calidad de Barranquilla, constituyéndose en el primer espacio de uso público de la ciudad en contacto directo con el río. En el mismo se incluyen áreas de esparcimiento, lúdicas, comerciales, de juegos de niños, etc. Asimismo este parque potenciará sin duda la sinergia de todo el emprendimiento (CEEC y CEN), como “atractor” de paseantes entre la Vía 40 y el río.

Materia
De acuerdo a las condiciones locales del clima de Barranquilla y a los estudios realizados sobre distintos aspectos de los sistemas disponibles y recursos energéticos, se han tomado las siguientes decisiones: -Proveer cubiertas verdes en todos los sectores de basamento del CEEC para ofrecer beneficios ambientales al evitar el calentamiento de las cubiertas y absorber agua de lluvia demorando el drenaje pluvial a la red urbana. -Utilizar el agua de condensado del AºAº para riego. -No reutilizar el agua de lluvia dado que en función del régimen de lluvias (6 meses sin/ll y 6 meses c/ll) y la gran humedad ambiente, no se considera eficiente. -Dotar de luz natural y ventilación al Recinto ferial para ahorro de energía en los tiempos de montaje y desmontaje de ferias. -Sistema de enfriamiento por agua para el AºAº (Torres de enfriamiento), dado que implica un ahorro de energía importante frente a las máquinas enfriadoras por aire y los costos tarifarios de la compañía eléctrica local. -Proveer una cubierta de sombra al Paseo del Encuentro, dado los ángulos muy verticales de sol, con función de ‘sombrilla’. 2. Estrategia de mitigación del nivel de inundación del rio: De acuerdo a lo informado por Cormagdalena la cota de máxima inundación a considerar es la de 1,20m. A esto se le debe incrementar 1,40 que corresponde con el oleaje en momentos de la máxima crecida del Río Magdalena. El nivel de piso terminado de la vía de acceso vehicular central es de 2,60m, es decir que el edificio se ubica por encima de la cota solicitada. En el caso del CEN, a fin de cumplir con los requerimientos de estacionamiento, se requerirá la ejecución de una losa de subpresión y batea de fundación para permitir la ejecución de éstos por debajo de dicha cota. 3. Aspectos Técnicos: Especificaciones de obra y sistema constructivo. En general las especificaciones técnicas y arquitectónicas corresponden a las de un edificio de estándar alto bajo (en lenguaje de Bogotá un estrato “6” bajo, es decir el rango bajo de lo más alto): a. fachadas en concreto y vidrio estructural con alguno tipo de recubrimiento y parasoles, b. acabados interiores de lobby y circulaciones en granito, porcelanatos, madera, vidrio color, acero inoxidable, iluminación arquitectónica, etc., c. Instalaciones: hidrosanitarias, red de incendio, eléctricas, de comunicaciones, sistema de seguridad y control “top”, infraestructura básica de aire acondicionado completa, pero para continuar y desarrollar por cada propietario. d. El edificio se entrega acabado en sus áreas comunes de lobby, puntos fijos y circulaciones, pero los pisos se entregan en planta libre, para ser acabados por cada propietario (a excepción del punto fijo)

Sistema
En cuanto al sistema de organización urbanística, el diseño ha contemplado: -el frente fluvial para las áreas a comercializar, con las volumetrías exentas de mayor altura – (malecón, hoteles, comercios, oficinas, residencias, en Manzana norte y Manzana Sur) -el frente urbano de la vía 40 para los ingresos totales y el Centro de Eventos, con carácter de basamento y alturas menores. (Recinto Ferial y Gran Salón de convenciones, con apoyos) -Un eje central perpendicular a ambos frentes, de accesos peatonales y vehiculares en dos niveles –“Paseo del encuentro”, entre la Vía 40 y el Río, irriga y produce la accesibilidad a todas las áreas, a modo de “tronco” conector, con equipamiento gastronómico y de recreación. -Un basamento de estacionamientos, con salas de máquinas y calles vehiculares, que interconecta todas las áreas, permitiendo fluida accesibilidad a las mismas con diversos tipos de vehículos y flujos. (autos particulares, buses, camiones de abastecimiento, vehículos de servicio, etc.)

Esta génesis volumétrica se ha convertido en un código de usos, dimensiones y distancias, que ha sido avalado por la Curaduría de la Alcaldía de Barranquilla y constituye el marco normativo a respetar, porque favorece el mejor resultado para ambos componentes, reservando las áreas de acceso masivo inmediato para los recintos del CEEC y el aprovechamiento de las mejores vistas del Río a los programas de apoyo comercial, oficinas, hoteles o residencias, con directo disfrute del parque costero y el Malecón. A su vez estos últimos, se distribuyen en varios volúmenes bajos y 4 volúmenes elevados estratégicamente dispuestos con las distancias adecuadas para optimizar con equilibrio los perímetros de fachadas de todos y obtener la mayor cantidad de áreas de potencial comercial equivalente, en base a principios de diseño bioclimático. El Gran Salón de Convenciones y/o eventos varios, se prevé como un espacio multifunción, con calidad y prestaciones que lo diferencien de la oferta existente en la región, de forma de optimizar al máximo sus posibilidades de comercialización y ocupación durante todo el año, logrando asegurar una sólida competitividad y liderazgo, contribuyendo con sus características a prestigiar al CEEC y a posicionar a la ciudad de Barranquilla en su conjunto.

Es decir, estará preparado para permitir no sólo la realización de congresos y convenciones, sino asimismo espectáculos culturales y eventos de diferentes características con un comportamiento audiovisual de alta performance en todos los casos. El Recinto Ferial es un mega espacio multiuso flexible, que se prevé también con calidad y prestaciones diferenciadoras dentro del marco del Caribe, siempre con el objetivo de optimizar las posibilidades de comercialización y ocupación del CEEC durante todo el año, y consolidar conjuntamente con el Gran Salón, su competitividad y liderazgo, aportando al objetivo de reposicionamiento de la ciudad de Barranquilla en su conjunto. Es decir, podrá estar preparado para permitir no sólo la realización de ferias, sino asimismo espectáculos recreativos, (Ej: Holliday on Ice), competencias deportivas internacionales (Ej: Copa Davis) y otros eventos de diferentes características.

Vínculos
El diseño prevé múltiples vínculos diferenciados para permitir el funcionamiento polifuncional del programa requerido. La incorporación del malecón y el parque lineal sobre el río Magdalena, son un aporte relevante al espacio público de Barranquilla, que dado que se ha encuadrado tanto en el régimen de mareas del río como en las previsiones de retiros y conexiones de costa fijadas por la Alcaldía de la ciudad, podrá operar a futuro como “semilla” pionera del desarrollo ampliado de la ribera, más allá del lote de este emprendimiento. Asimismo, en sentido perpendicular, el Paseo del encuentro que conecta la vía 40 con el río, permitirá la afluencia peatonal masiva de visitantes, desde el transporte público, a todas las actividades del Centro de Eventos, a las áreas recreativas que se ubican en su recorrido hasta la costa y en la costa misma. Se ha diseñado una infraestructura vial global de todo el lote, que contempla los usos conocidos del CEEC y los usos futuros del Centro de Negocios, para todos los movimientos y flujos.

La misma se ha calculado en base a requerimientos, hipótesis, indicadores, analogías, y análisis de flujos existentes medidos específicamente con ensayos in-situ. Los aspectos analizados comprenden los siguientes seis rubros bien diferenciados: C.4.1. Demanda de Estacionamiento del CEEC C.4.2. Operación de buses del CEEC y previsiones para el Centro de Negocios C.4.3. Operación de taxis y vehículos de transporte menores CEEC y CEN C.4.4. Operación de las áreas de carga y descarga de abastecimiento, CEEC y CEN C.4.5. Análisis de las condiciones de acceso C.4.6. Análisis de las condiciones de circulación en el área de estacionamiento La propuesta posee el beneficio de desagregar los movimientos de entrada y salida del complejo del tránsito pasante, mediante la incorporación de una vía colectora, concentrando el reencauzamiento de los vehículos que salen hacia el norte muy cerca de la rotonda. Se cuenta con un detallado análisis, memorias de cálculo y modelos de simulación.

Esta obra fue seleccionada en la sección temática “Sustentabilidad física y social” BIA-AR