Ferrocarril de alta velocidad de California

Las estaciones Merced, Fresno, Kings/Tulare y Bakersfield brindan servicio a pasajeros de trenes de alta velocidad en el segmento inicial de 171 millas. Foster + Partners y Arup están colaborando en la planificación, arquitectura e ingeniería de las cuatro nuevas estaciones que servirán como modelos de diseño para las estaciones planificadas a lo largo de todo el sistema de 500 millas de Los Ángeles/Anaheim a San Francisco.

El equipo está utilizando su conocimiento local combinado con su experiencia global en estaciones de trenes de alta velocidad mientras adapta un kit de piezas para todo el sistema creado previamente por Foster + Partners para diseñar las cuatro estaciones del Valle Central. La empresa conjunta brindará servicios de gestión y diseño como parte del primer Aviso para Proceder (NTP 1) para completar el desarrollo del diseño y la configuración de la huella para cada sitio de la estación con una opción de avanzar al segundo Aviso para Proceder (NTP 2), que incluirá el diseño final, los documentos listos para la construcción, la construcción y el soporte para la puesta en servicio. Se estima que la duración del NTP 1 será de 30 meses.

La empresa conjunta superará los objetivos de participación de las pequeñas empresas de la Autoridad al contratar a un equipo de expertos locales y subcontratistas diversos en todas las partes esenciales del desarrollo del diseño de las nuevas estaciones.

El ferrocarril de alta velocidad de California se encuentra en construcción en el Valle Central hoy con el objetivo de tener la primera línea operativa lista para completarse entre 2030 y 2033.

Leé la nota original en inglés > https://arqa.com/en/architecture/california-high-speed-rail.html