Ciudades del futuro: comunidades mixtas e integración grupal

La apertura estuvo a cargo de Luis Bruno, decano de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires (FADU UBA), quien disertó acerca del concepto de ciudad como conveniencia. En breves palabras, el especialista apuntó a la necesidad de construir una conciencia urbana que debata con la idea de inexorabilidad, es decir, que se permita afrontar los desafíos desde una conciencia de lo mixto, lo diverso y la convergencia.

En este camino, el arquitecto Bruno señaló la importancia de desmontar las comunidades homogéneas para combinar lo mixto con lo homogéneo y de desmitificar la idea del barrio cerrado como estructura autosuficiente para planificar una ciudad que integre a tres factores claves: vivienda, comercios y extraños.

Esta disertación estuvo acompañada por un debate acerca de la necesidad de integrar el entusiasmo del mercado con la gestión del Estado como garante de la unificación entre política, ciudad y sensibilidad. El intercambio estuvo integrado por Guillermo Brinkmann (gerente general de SAP), Fabián Docé (energy managment de Siemens), Gabriel Lanfranchi (director del Programa de Ciudades de CIPPEC) y Jeremías Aryan (encargado de Desarrollo de Negocios de Espacios Inteligentes Cono Sur de General Electric).

Lanfranchi hizo referencia a los cuatro puntos que deben coexistir en la relación entre el sector privado y público: rechazo por la inequidad distributiva de espacios y recursos, resiliencia para afrontar las transformaciones que imponen las consecuencias del cambio climático, capacidad de prevención para la construcción de nuevas ciudades inteligentes y, finalmente, la necesidad de construir nuevos mecanismos de gobernanza para evitar los desbordes del sistema urbano.

Por otro lado, Docé estuvo de acuerdo en la importancia de tomar consciencia acerca de las consecuencias que generan las conductas de los ciudadanos sobre el medio ambiente y pensar en los efectos de convivencia con éste. “La proyección a futuro nace de pensar qué tenemos hoy y hacia dónde estamos yendo”, aseguró.

En relación, Ayran presentó un caso testigo de esta integración: el proyecto de la instalación de sensores en iluminaria de la Ciudad de Buenos Aires. El objetivo central de estos dispositivos es recaudar información de tipo visual y auditiva con el fin de elaborar una política de transparencia que permita evaluar los avances de las obras públicas y del transporte a partir de la generación de grandes bases de datos que estarán abiertas tanto a los ciudadanos como a los gobiernos.

Finalmente, Brinkman concluyó en que para comenzar a pensar las ciudades del futuro es preciso analizar qué se dijo hace más de 50 años acerca de las ciudades en las que vivimos hoy para poder establecer ejes de acción con objetivos claros y resultados medibles que puedan ser disfrutados por los ciudadanos del futuro. “Una clave para pensar cómo viviremos en 2066 es preguntarse cómo construir políticas públicas y privadas que nos permitan vivir agrupados pero no hacinados”, concluyó.

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