Seminario SuBA 2011, en La Plata

Territorios de intervención
Son territorios que poseen una condición particular con el paisaje circundante, en donde se buscó un par conceptual que estimule la mirada particular sobre cada uno de ellos. Se trata de áreas de interés tanto en lo urbanístico como en lo referido a gestión gubernamental. Están vinculados geométricamente a través por el eje fundacional, el cual actualmente es una sucesión de edificios institucionales relacionados por avenidas arboladas que generan un ámbito propio y particular muy arraigado al imaginario colectivo y con poco margen para su alteración espacial. En sus orígenes el eje intentaba vincular el puerto con el interior de la región estableciendo un vínculo comercial muy fuerte, situación que naturalmente se fue revirtiendo por el rol de Buenos Aires y el progresivo desarrollo de la región Rosario-Buenos Aires-La Plata.

1) Eje – Paisaje – Ribera
Se considera la relación de un sector actualmente poco desarrollado relacionado con el rio y todas sus costas. Está ubicado entre los bordes de las ciudades de Berisso y Ensenada, el Río de La Plata, la avenida Bosinga y la avenida Montevideo. La zona incluye el río Santiago, el canal principal, las zonas ribereñas de bañados e islas y los márgenes urbanos de las ciudades costeras. Es un sector degradado, de poca vinculación con el rio, en donde los vínculos más fuertes se establecen por los flujos que se producen entre las ciudades partir de las avenidas, en donde el paisaje costero pasa a ser un telón de fondo olvidado. El estado casi virgen de las islas y las costas hace que el paisaje cobre un interés particular en donde la exploración del territorio es una constante.

2) Eje – Paisaje – Industria
Se considera la relación de la industria con la ciudad que fue creciendo a su alrededor, estableciendo un vínculo visual y ambiental que hace particular al sector. Está ubicado entre las avenidas Montevideo, Bosinga y 122; la Av. Rivadavia y la Av. del Petróleo, incluyendo los sectores urbanos degradados y las industrias petroquímicas establecidas. Es un sector dominado por casas precarias y el dominio visual de la industria que sin embargo es a través de esa zona que se establece uno de los vínculos más fuertes entre Berisso-Ensenada y la ciudad de La Plata a partir de las circulaciones vehiculares y de acceso a la ciudad.

3) Eje – Paisaje – Límite Urbano
Se considera la relación entre las tres ciudades, La Plata-Berisso-Ensenada, a partir de un amplio sector en vías de desarrollo que incluye grandes zonas naturales y de intercambio de flujos. La zona estará definida por las avenidas 1, 122, 60 y la estación de trenes, futura estación ferro-automotor. Dentro del sector se encuentra el bosque fundacional, diversas facultades de la UNLP, el hipódromo y barrios de viviendas consolidadas que forman parte de un sector de gran potencial vinculado directamente con la llegada de la autopista La Plata-Buenos Aires. Esta situación, sumada a la llegada de pasajeros de trenes y colectivos de la estación hacen de esta zona un lugar de continuos intercambios de transportes que conforman un paisaje propio y particular.

4) Eje – Paisaje – Periferia
El sector se establece en los bordes de la traza fundacional ya superada ampliamente por la urbanización y busca establecer una relación directa entre centro y periferia. Se encuentre entre la avenida 131, 143, 50 y 60 incluyendo la ex-Estación Gambier, sitio que actualmente se encuentra abandonado y cuenta con posibilidades de intervención. Es un área dominada por las casas bajas y la avenida circunvalación (131) que establece una relación directa entre la fundación y el crecimiento natural de la ciudad por fuera de los bordes establecidos originalmente.