Master Plan Zona Industrial Rodríguez Peña, Mendoza

La Z.I.R.P. ofrece unas condiciones casi únicas para desarrollar un nuevo ámbito de progreso en el sector, la planificación estratégica de su territorio Industrial, social, administrativo y económico, ofrece la posibilidad de colocarse a la cabeza de otras zonas o parques industriales que se proponen a si mismas como nuevas fronteras de desarrollo económico, tecnológico, justicia social, participación y generación de pertenencia comunitaria e inclusión social. Todo esto transcurre en un espacio físico determinado, un lugar que hacemos en función de los anhelos personales y del modelo de sociedad que queremos. El llamado «CRECIMIENTO INTELIGENTE» (smarth growth) establece y combina el desarrollo económico y la calidad de vida, a partir de la «identificación y potencialización de oportunidades» de desarrollo de una región y sus actores. Considera a si mismo que los nuevos factores de crecimiento han de servir primero para mejorar la calidad de vida de un lugar, a partir de sus particularidades, (sostenibilidad => calidad de vida).

1 – MARCO GENERAL
Explicar que es un territorio requiere comprenderlo como sistema complejo, definido por variables naturales y culturales, (geográficas, políticas, climáticas, sociales, históricas, económicas), que se desarrolla en un ámbito físico determinado, evoluciona y se adapta, que genera un significado y transmite una imagen identificable, construye identidad en su sentido amplio, que perdura y se redefine a través del tiempo.
El desafío que se plantea por delante, es el crecimiento de la Zona Industrial, a partir de patrones aleatorios de asentamiento, donde las diversas actividades están dispersas y sin ningún orden regulador propicio para el sector. La propuesta busca identificar los patrones posibles a futuro, incorporarlos ordenando y actuando en función de ellos, a partir de un plan de zonificación eficiente, que contemple las actividades en función de su impacto y con relación con el entorno.

Ecosistema Industrial
La propuesta tiene la visión integral de la ZIRP como un ECOSISTEMA INDUSTRIAL, donde todos sus «actores» conviven y se «retroalimentan» de sus productos, servicios y residuos, optimizando los recursos y la productividad, disminuyendo los impactos generados actualmente. Este concepto implica la gestión constante de vínculos entre actores y la coordinación de acciones, planteado en el Plan de Manejo y Gestión (PMYG).

Marco del Proyecto Mendoza Logística / Anillos de Circunvalación
Este proyecto plantea una serie de plataformas logísticas de servicio e infraestructura para el transporte de carga comercial, una de sus conclusiones es el traslado del actual puerto seco en la ZIRP a la PLI de Luján, lo que descongestionaría el transito pesado en gran medida en el sector ZIRP. Además se complementa con otro proyecto existente, el de los Anillos de Circunvalación a la ciudad, lo que permitiría al transito de carga comercial, circular eficientemente sin ingresar directamente a la ciudad.

Marco de Sustentabilidad Económica
Ante todo, la propuesta busca establecer un criterio racional de recursos para la implementación del Master Plan, en cuanto a obras y acciones, entendiendo la economía del proyecto como el objetivo de lograr mayor eficiencia con el menor recurso, aun mas, potenciando las sinergias para generar valor agregado a la ZIRP.

2 – USO DE SUELOS Y ACTIVIDADES INDUSTRIALES

Zonificación
Se plantea una zonificación en BANDAS, concentrando las actividades de Alto Impacto en el centro, a lo largo del Carril Rodríguez Peña, y a medida que nos acercamos a las zonas habitacionales en los límites de la ZIRP, disminuye el impacto en medio impacto y bajo impacto.

Expansión y Crecimiento
A partir de los Polos «Acceso Sur», «Maza» y «Ponce», se plantean 3 centros de estimulación de crecimiento equilibrando la tendencia actual de concentración.

Actividades Complementarias
Se articulan y proponen nuevas actividades que actúen como «PROYECTOS ATRACTORES», fundamentalmente en el Sector Este de la ZIRP, donde se ubicará el PARQUE CORPORATIVO.

3 – ORDENAMIENTO Y JERARQUIZACION VIAL

Conectividad, Red vial interna y Desplazamiento vehicular interno
La propuesta estructura el sistema vial en 3 vías principales y una alternativa, «activando» las calles San Francisco del Monte al Norte y Alsina y Dorrego al Sur, todas paralelas al Carril Rodríguez Peña, descomprimiendo esta ultima y cubriendo con infraestructura todo el perímetro de la ZIRP, facilitando y potenciando su desarrollo.

Sistema peatonal y ciclo vías
Se propone incorporar al Carril Rodríguez Peña una senda peatonal y ciclovía entre la calzada y los predios, ya que es altamente riesgoso junto al flujo vehicular, por las dimensiones y anchos de calle.

Transporte público y FTU
Se propone incorporar los recorridos que atraviesan la ZIRP, a un recorrido troncal o Expreso, con unidades «Biarticuladas», ampliando la capacidad de usuarios.
Además, se propone implementar un sistema de «Tarifa Combinada» entre Colectivo y el Ferro tranvía Urbano.

4 – PROBLEMATICAS AMBIENTALES

Medidas generales de mitigación
Zonificación en bandas alejando los impactos de la periferia, barreras forestales acústicas y visuales, pulmones verdes, descongestión del transito, colectora de efluentes industriales, estrategia y planta de tratamiento de residuos, gestión de medidas para equilibrar los costos sociales y privados.

5 – EL PAISAJE
En la ZIRP la intervención antrópica tiene un peso determinante, por lo que la intención del proyecto es generar una imagen «limpia y ordenada», libre de «artificios estéticos» que distraen la mirada de lo verdaderamente importante.
Por esto se plantean a modo de «PAUSA VERDE», mantos verdes en los nudos y visuales contenidas en las barreras y pulmones de forestales, disipando el impacto visual debido a la actividad que se desarrolla en la ZIRP.

CONCLUSION
Es crucial incorporar la visión de «ECOSISTEMA INDUSTRIAL», donde todos los actores interaccionan con el objetivo de incrementar los beneficios económicos y ambientales, procurando eficiencia, productividad y disminución de los impactos.
La propuesta busca desde todos sus aspectos, sistematizar las problemáticas de la ZIRP, identificándolas y proponiendo soluciones directas y concretas, fundamentalmente para la zonificación, el crecimiento, la dinámica vial y los problemas ambientales.
La planificación estratégica de la ZIRP puede definirse como una forma sistemática de manejar el cambio y de crear el mejor futuro posible para el sector. Es un proceso creativo que identifica las potencialidades de oportunidades latentes, sienta las bases de una actuación integrada a mediano y largo plazo, establece un sistema continuo de toma de decisiones, identifica cursos de acción específicos, formula indicadores de seguimiento sobre los resultados e involucra a los agentes sociales y económicos locales a lo largo de todo el proceso.

DESCARGA DE LÁMINAS DEL PROYECTO
Master Plan Zona Industrial Mendoza.zip